Le Cetim, le Cemcat (Centre d’études sur les matériaux composites avancés pour les transports) et l'IRT Jules Verne ont élaboré conjointement une ligne de production à grande cadence de pièces en matériaux composites, qui préfigure l'industrie des composites de demain. Le projet repose sur un équipement de recherche intégré sous la forme d’une ligne pilote en continu, entrant d’un côté les matériaux de base (fibres et polymères) et sortant les pièces finies à l’autre extrémité.
Le projet, doté d'un budget de 20 millions d'euros, s’est enrichi de la feuille de route de l’IRT M2P et du concours du Pôle de plasturgie de l’Est (PPE) à Saint-Avold. Il a été construit en collaboration étroite avec les industriels (PSA Peugeot Citroën, Renault, Faurecia, Arkema). Il bénéficie également du concours d’acteurs comme l’École Centrale de Nantes, l’Université de Nantes, le CNRS, Arts et Métiers Paristech, l’Université de Lorraine, l’Ensic de Nancy et la région Lorraine.
