Pour développer ses moteurs Skyactiv, Mazda s'est doté de Simulink et de Model-Based Calibration Toolbox, deux logiciels de Mathworks. Ces moteurs innovants produisent une puissance supérieure avec une consommation moindre que les modèles équivalents. Ils répondent aux normes strictes d’émission européennes et japonaises et sont installés sur les véhicules de production à compter des modèles 2012, y compris la Mazda CX-5.
Le constructeur automobile a obtenu ces résultats par le biais de plans de tests optimaux et de méthodes d’optimisation réduisant l’effort de calibration des moteurs et l’utilisation de bancs d’essai. Les ingénieurs ont utilisé Simulink et Model-Based Calibration Toolbox pour accélérer la création et le développement de paramètres de calibration optimaux, de modèles intégrables dans l'ECU et de modèles de moteurs pour les simulations Hardware In the Loop (HIL). "Cette méthode de conception a permis de diminuer de moitié la complexité des modèles intégrés et d’améliorer leur exactitude de 80 %" dixit le fabricant.
